22.IX - Zabytkowe tramwaje ostatni raz !!!!

Ostatni akord Krakowskiej Linii Muzealnej wypadł bardzo okazale
Mimo początkowo lekko zakrapianej pogody w ciągu dnia było pięknie i słonecznie. Pasażerowie dopisali, na każdym kursie był niemal komplet w wagonach
Krótką fotorelację Meteora - czas zacząć

Widok na zabytkową zajezdnię przy ul. św. Wawrzyńca:

Przystanek początkowy linii 0:

Torowisko w ulicy Dajwór przez które przeciskają się zabytkowe składy (czasami blokowane przez debili którzy parkując myślą tylko o sobie...)

Zabytkowy skład podjeżdżający na pierwszy kurs:

Tablica kierunkowa z przodu pojazdu...:

... i z boku...:

...a także uśmiechnięci pasażerowie:

Pulpit motorniczego:

Na pętli "Kopiec Wandy":



Wagon silnikowy N o numerze bocznym 20:
Wagony N (20, 26) oraz doczepy ND (538, 511) są z lat 50-tych XX wieku.
Popularne "eNki" przez wiele lat były najpowszechniejszym typem taboru w polskich miastach. Produkowane w latach 1949 - 56 w chorzowskim Konstalu oraz w Sanoku wywodziły sie bezpośrednio z przedwojennej niemieckiej konstrukcji typu KSW. Ostatni tramwaj tego typu zjechał z krakowskich ulic w 1988 roku. Obecnie MPK w Krakowie posiada trzy wagony tego typu. Wozy N #26 + ND #538 posiadaja oryginalne wnętrze z poczatkowego okresu produkcji, odremontowany w 2003 roku wóz N #20 oraz doczepa ND #511 (po odbudowie wprowadzona do ruchu w 2012 r.) posiadają zmodernizowane wnętrze, identyczne jak w części wagonów kursujących po Krakowie w latach 80-tych.

Doczepa o nuerze bocznym 511:

Zbliżenie na wózek tramwaju...:

... i pantograf:

... a także reflektor:

Spotkanie na pętli pod Kopcem Wandy z GT6 na linii 17:

Wnętrze tramwaju:



Skład przed zabytkową zajezdnią:


Nastawnik służący do prowadzenia tramwaju:


Przewodnik ubrany w strój tramwajarski z "epoki" który w czasie jazdy po Nowej Hucie opowiadał o tym co było widać z okien tramwaju:

Pasażerowie:

Gdy wprowadzano te tramwaje, nowością w nich były właśnie automatycznie zamykane drzwi, stąd stosowna tabliczka z przypomnieniem



Skład 102 o numerze bocznym 203, który też tego dnia jeździł na linii muzealnej:





Przed kolejnym kursem:

Nasz przemiły motorniczy:


W drodze zasłuchani pasażerowie:



To już niestety ostatni kurs tego roku na KLM:



Na koniec mały bonus
Niżej podpisany miał przyjemność tego dnia być w obsłudze zabytkowego składu:




Na kolejne przejażdżki zabytkowymi składami zarówno tramwajów jak i autobusów - MPK Kraków jak i KKMK zapraszają w przyszłym roku !!

No i więcej razy na Krakowskiej Linii Muzealnej w tym roku już nie pojedziemy, a szkoda
Ale ten ostatni dzień był wyjątkowo udany
Mała zapowiedź fotorelacji z tego wydarzenia

Więcej już w krótce !! :laugh:

Eeech!... Jeździło się takim akwarium w latach siedemdziesiątych jako dziecko. Najciekawiej było na tyle: trzeba było się wykazać niezłą zręcznością żeby nie spaść na nie do końca równo ułożonych szczelinach dylatacyjnych pomiędzy szynami. A jak kiedyś, gdy jadąc na basen zaliczyliśmy zostawioną na torach płytę chodnikową, nie wszyscy wylądowali na nogach.

22 września z okazji Europejskiego Dnia bez samochodu będzie kursować dodatkowo Krakowska Linia Muzealna obsługiwana tradycyjnie zabytkowymi wagonami z kolekcji MPK S.A.

Linia 0

Trasa podstawowa: Cichy Kącik – al. 3 Maja – Piłsudskiego – Podwale – Dunajewskiego – Basztowa – Dworzec Gł. – Poczta Gł. – Starowiślna – Dajwór – Muzeum Inżynierii Miejskiej (MIM).
Powrót: MIM – Starowiślna – Poczta Gł. – pl. Wszystkich Św. – Straszewskiego – Piłsudskiego – al. 3 Maja – Cichy Kącik

Linia 0

Trasa wariantowa (do Nowej Huty): MIM – Św. Wawrzyńca – Starowiślna – Poczta Gł. – pl. Wszystkich Św. – Podwale – Basztowa – Dworzec Gł. – rondo Mogilskie – al. Jana Pawła II – pl. Centralny – al. Solidarności – Kombinat – Kopiec Wandy
Powrót: Kopiec Wandy – Kombinat – al. Solidarności – pl. Centralny – al. Jana Pawła II – rondo Czyżyńskie – al. Pokoju – Grzegórzecka – Starowiślna – Dajwór – MIM

Niepowtarzalna i ostatnia w tym roku okazja podróży po Krakowie zabytkowymi wagonami tramwajowymi !!!!.

Wiecej na stronie
Rozkład jazdy linii 0

Kilka zdjęć na zachętę: