Nazwa użytkownika   Hasło   Pamiętaj mnie     Przypomnieć login?   Zarejestruj się  

 

Ocena użytkowników: 5 / 5

Gwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywna
 

Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie

 założone przez Gminę Miasta Kraków w 1998 r.

Muzeum Inżynierii Miejskiej gromadzi historyczne obiekty techniki, kładąc szczególny nacisk na pozyskiwanie przedmiotów ilustrujących rozwój polskiej myśli inżynieryjnej, wynalazczości przemysłu oraz rodzimych firm i zakładów przemysłowych. Dokumentuje w szczególności dzieje  techniki, przemysłu, komunikacji zbiorowej i inżynierii miejskiej w Krakowie.




Wystawa pozwala odbyć podróż w głąb historii polskiego przemysłu komunikacyjnego. Prezentowane tu samochody i motocykle to pojazdy produkowane w Polsce na licencjach zagranicznych bądź stanowiące rodzime projekty. Warszawy, syreny, fiaty z różnych lat produkcji świadczą o zmianach, jakie na przestrzeni lat zachodziły w polskiej motoryzacji. Do unikatowych obiektów należą prezentowane prototypy pojazdów, które nigdy nie weszły do produkcji seryjnej, jak mikrosamochód Smyk z 1957 roku czy samochód o jednobryłowym nadwoziu - FSM 106 Beskid z 1984 roku. Wśród 12 motocykli znajdują się pojazdy przedwojenne, m.in. MOJ, wyprodukowany przez Fabrykę Maszyn oraz Odlewnię Żelaza i Stali w Katowicach w 1938 r. oraz produkowany przez Centralne Warsztaty Samochodowe Sokół 1000 z 1936 r. Ekspozycję dopełniają pojazdy związane z początkami krakowskiej komunikacji miejskiej: współczesna rekonstrukcja omnibusu konnego, kursującego na ulicach Krakowa od 1875 roku, wagon letni tramwaju konnego z 1882 roku, a także autobus Rugby L (podwozie: Durant Motor Corporation, nadwozie: Pierwsza Wytwórnia Autokaroserii i Powozów Orlicki i S – ka), kursujący na pierwszej krakowskiej linii autobusowej w latach 1929 – 1932.




Komunikacja publiczna rozpoczęła regularne funkcjonowanie w Krakowie w 1882 roku wraz z wprowadzeniem tramwaju konnego. Począwszy od 1999 roku omawiany dział zgromadził 63 obiekty związane z funkcjonowaniem sieci tramwajowej i autobusowej w Krakowie, a wśród nich m.in. bilety, taksometry, kasowniki, mundury pracownicze i wiele innych.
Najcenniejsze obiekty w kolekcji to bloczek biletów Krakowskiej Spółki Tramwajowej z 1919 roku, guzik od munduru pracownika KST datowany na 1989 rok,kabina dźwigu osobowego Wertheim z 1925 roku oraz kotwy ścienne tramwajowej sieci trakcyjnej z roku 1901.




W dziale zgromadzono przeszło 146 obiektów ukazujących rozwój polskiej motoryzacji. Znajdują się wśród nich samochody i motocykle oraz ich elementy, sprzęt warsztatowy, akcesoria i unikatowe części, a także i spalinowe i parowe silniki stacjonarne.

 
 




Do najcenniejszych obiektów należą:
- Motocykl CWS M111 sokół 1000 z 1935 roku
- Motocykl MOJ 130 z 1938 roku
- Samochód Polski Fiat 508 III Junak z 1936 roku
- Samochód mikrus MR-300 z 1959 roku
- Prototypowe pojazdy: Smyk (1957), Beskid (2 szt. z  1983 i 1984), Polonez van (1989), Osa M52a (1964) 
- Silnik rowerowy SM Malcherek (ok 1930)
- Maszyna parowa F. Wichterle (1890)




 
Drukarstwo Krakowskie XV–XX wiek
Wystawa udostępniana jest w hali tramwaju konnego (1882), rewaloryzowanej w 2007 roku na potrzeby ekspozycji muzealnej. Kraków, jako miasto uniwersyteckie, był kolebką drukarstwa w Polsce. Na Prądniku, na ul Papierniczej, znajdowała się papiernia, w Bibliotece Jagiellońskiej zachował się najstarszy polski druk - kalendarz - Almanach Cracoviense z 1474 roku.
Wystawa prowadzi widza od najstarszych technik i urządzeń drukarskich, jak rekonstrukcja prasy wg Jana Gutenberga poprzez kolejne techniki druku, jak druk zimny, zecernię, druk gorący, litografię, techniki druku offsetowego do narzędzi i urządzeń introligatorskich.
Wystawę uzupełniają przykłady druków, składów zecerskich oraz krótkie filmy ukazujące proces powstawania gazet i książek.


















 
Tramwaje na Wawrzyńca
 
W zabytkowej hali zajezdni tramwajowej zobaczyć można 11 historycznych wozów tramwajowych, odrestaurowanych w warsztatach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie.  Wszystkie wozy są sprawne technicznie i okazjonalnie wyjeżdżają z Muzeum obsługując Krakowską Linię Tramwajową (www.muzealna.org). Najcenniejsze wozy to jeden z pierwszych wagonów silnikowych normalnotorowych, produkowanych w Sanoku  dla Krakowskiej Spółki Tramwajowej w latach 1912 – 1914, wagon  SN2 z 1939 r., produkowany przez Zjednoczoną Fabrykę Wagonów „Sanowag” w Sanoku, wagony typu N z lat 1949 – 1988 produkowane przez Chorzowską Wytwórnię Konstrukcji Stalowych Konstal oraz, produkowany przez tę samą fabrykę,  pierwszy wagon przegubowy – 102N z 1969 roku.






Wystawę uzupełniają plansze prezentujące rozwój sieci tramwajowej oraz taboru w Krakowie, od czasów uruchomienia pierwszej linii tramwaju konnego w 1882 r. do czasów nam współczesnych. Ukazują również historię zajezdni tramwajowej przy ul. Św. Wawrzyńca.

Specjalna tramwajowa linia muzealna 0, obsługiwana zabytkowymi pojazdami, kursuje w każdą niedzielę i święto w okresie 28 czerwca — 20 września 2015.




















zwiedzanie

http://www.mimk.com.pl/images/MIMK-plan.jpg

 
- halia D, zajezdni tramwaju elektrycznego wąskotorowego, mogą Państwo zobaczyć wystawy „Z dziejów polskiej motoryzacji” i „Wokół Koła” oraz wystawy czasowe.
- hala E, zajezdni tramwaju konnego wąskotorowego, udostępniono ekspozycję „Drukarstwo Krakowskie XV – XX wiek” oraz wystawy czasowe.
- hala F, pierwotnie zajezdni tramwaju elektrycznego normalnotorowego, znajdują się zabytkowe tramwaje oraz wystawa planszowa „Tramwaj na Wawrzyńca”.
Zwiedzanie muzeum trwa około godziny do półtorej.

Oznaczenie budynków:
D1 - wystawa „Z dziejów polskiej motoryzacji”
D2 - hala wystaw czasowych
D3 - wystawa interaktywna „Wokół Koła”
E - wystawa „Drukarstwo Krakowskie XV – XX wiek” oraz wystawy czasowe
F - wystawa „Tramwaje na Wawrzyńca”
J - kasa muzeum
B - biura muzeum
H - Biblioteka Polskiej Piosenki

http://www.mimk.com.pl

podziemia

podziemia

miasta

miasta

zamki i pałace

zamki i palace

skanseny

skanseny

parowozownie

parowozownie

muzea

muzea

miejsca wyjątkowe

miejsca wyjatkowe

forty i twierdze

forty i twierdze

zabytki sakralne

zabytki sakralne

Woda - szlaki kajakowe, spływy, wyprawy, rejsy

najpiekniejsze szlaki kajakowe w Polsce

 

spływy kajakowe

splywy kajakowe

polecane rejsy

polecane rejsy

imprezy

imprezy wodniakow2

Żaglowce

AKCJE EKOLOGICZNE - CZYSTE GÓRY CZYSTE SZLAKI

Czysta Polska czyste góry czyste szlaki

rajdy, zloty

rajdy i zloty

imprezy górskie

imprezy gorskie

daty i rocznice

testy sprzętu

książki

schroniska

schroniska gorskie

fotorelacje

fotorelacje

konkursy

konkursy

tanie linie

 

Kuchnie świata

 

 

 

 

mapy Tatr online

 mapy tatr

Małopolska Gościnna

SKANSENY I MUZEA PLENEROWE W MAŁOPOLSCE 3   Zamki i obiekty obronne w Małopolsce 2  PODZIEMIA W MAŁOPOLSCE 2
 
  
 
Wykaz schronisk górskich w Polsce

sprzęt outdoorowy - testy - porady - nowości - zapowiedzi

rower on tour

POLAND ON TOUR - VISIT POLAND

Visit Poland

Aleja Podróżników, Odkrywców i Zdobywców

Aleja Podróżników Odkrywców i Zdobywców 2020

Underground in Europe

Underground in Europe to explore

 

Polecamy

Najpiekniejsze Miejsca w Tatrach baner
 

polecamy orla

zamki w Polsce okładka 

Obiekty UNESCO w Polsce

Polskie obiekty na Liście UNESCO
 
 

Szczyty Tatr Polskich alfabetycznie

 

szczyty pasm górskich w Polsce

 

niebezpieczne zwierzęta w Polsce
najbardziej niebezpieczne lotniska na świecie
najniebezpieczniejsze rośliny świata
najwyższe drzewa świata
najdłuższe mosty świata
najdziwniejsze budynki świata
 
 
FESTIWALE PODRÓŻNIKÓW
 
 
hosting zapewnia
 
facebook klub podróżników śródziemie

Odwiedza nas 274 gości oraz 0 użytkowników.